Рукава высокого давления (РВД) – изделия достаточно надежные, но, как это часто бывает, не лишенные слабых мест. В РВД таким слабым местом являются наконечники – фитинги. Основной фактор повреждения фитингов – нагрузка из внешней среды. При этом отличающиеся по конструкции фитинги могут отрицательно повлиять разные факторы. Так или иначе, можно выделить причины неисправностей РВД, которые могут проявляться во всех шлангах. Основные причины повреждений Поломка  РВД может быть обусловлена одной из причин:
  • Производственный характер брака – некачественный отжим места соединения фитинга и шланга. Чаще всего такой брак становится следствием применения производственного оборудования низкого качества.
  • Различного рода повреждения – разрывы, порезы и так далее. Чаще всего такие повреждения проявляются при работе оборудования и неверном выборе длины изделия. Так, при чрезмерном его провисании увеличивается риск его повреждения о механизмы самой машины и расположенные поблизости предметы.
  • Несоответствие характеристик РВД допустимому давлению, нагнетаемому механизмами машины.
От чего зависит качество РВД? Качество РВД  определяется следующими факторами:
  • Используемое при производстве РВД сырье.
  • Технология производства.
  • Возможная человеческая ошибка.
В компании «Славяне 8» (г. Новосибирск) можно приобрести высококачественные РВД, цена которых будет сопоставима со стоимостью изделий низкого качества у других продавцов. Выбор РВД При покупке РВД рекомендуется обращать внимание и на размеры изделия. Именно точные размеры во многом определяют итоговое качество РВД. Всегда следует проверять показатель максимально допустимого давления при эксплуатации, возможность использования шланга в определенных температурных условиях, допустимый изгиб. С учетом всех этих критериев и условий эксплуатации и следует выбирать РВД. Возможные неисправности Чаще всего в качестве причины неисправности РВД выступают:
  • истирание;
  • коррозия фитингов;
  • растрескивание шланга;
  • нарушение соединение шланга и фитинга;
  • растрескивание трубы по причине чрезмерно высокой температуры масла внутри.